La ferrovia della Valle Aurina
La riattivazione della ferrovia della Valle Aurina è considerata un progetto chiave per lo sviluppo sostenibile delle Valli di Tures e Aurina. Nel Piano Clima Alto Adige 2040 della Giunta provinciale altoatesina, la ferrovia locale è menzionata nel campo d’azione della mobilità ed era originariamente prevista per il periodo successivo al 2036.
La ferrovia della Valle di Tures è un elemento chiave della mobilità pubblica in Alto Adige e mira a offrire a tutti i passeggeri affidabilità, comfort ed efficienza.
Il progetto in tratte
Il progetto prevede un collegamento tra Brunico a Campo Tures. Il tempo di viaggio per questa tratta sarà di circa 22,5 minuti. Il treno circolerà con una frequenza di 30 minuti.
Cadenzamento Alto Adige
Insieme ad altri progetti ferroviari in altre zone dell'Alto Adige (elettrificazione della ferrovia della Val Venosta, potenziamento della linea ferroviaria di Merano, costruzione del tunnel ferroviario del Virgolo a Bolzano), si creeranno le condizioni per il cosiddetto "Cadenzamento Alto Adige", ovvero un orario regolare con corse ancora meglio coordinate a intervalli di mezz'ora.
Stima del potenziale
Nel 2020, su incarico della STA – Strutture Trasporto Alto Adige SpA, è stata elaborata una stima del potenziale. Lo studio prevede, per la tratta Brunico-Campo Tures, un potenziale di circa 7.000 passeggeri al giorno sulla nuova linea ferroviaria, rispetto ai circa 2.800 passeggeri attuali del servizio autobus. Ciò corrisponde a più del doppio del numero di viaggiatori.
Sforzi attuali
Nel 2022, la STA ha commissionato uno studio di fattibilità indipendente per la nuova ferrovia della Valle Aurina. Lo studio, che ha analizzato sei sistemi di trasporto, raccomanda la costruzione di una ferrovia da Brunico a Campo Tures.
Nel gennaio 2025 la Giunta provinciale altoatesina ha approvato una mozione a favore della ricostruzione della ferrovia della Valle Aurina. La Giunta provinciale è stata incaricata di avviare al più presto la fase di progettazione, di pianificare il finanziamento del progetto e di integrarlo nei piani di sviluppo dei comuni interessati. Inoltre, in consultazione con questi ultimi, deve essere determinata la variante specifica del tracciato.
Vie storiche
La ferrovia della Valle Aurina era una linea locale a scartamento normale di 15,4 km che andava da Brunico a Campo Tures. Inaugurata il 20 luglio 1908, fu chiusa il 2 febbraio 1957.
Nel 2022 è stato realizzato uno studio di fattibilità. Nel 2025 la Giunta provinciale è stata incaricata di avviare al più presto la fase di progettazione, di pianificare il finanziamento del progetto e di integrarlo nei piani di sviluppo dei comuni interessati. Inoltre, in consultazione con questi ultimi, deve essere determinata la variante specifica del tracciato.